Nada

L’Outrigger 26 est démontable, assemblé sans le moindre boulon. Les bras s’emboîtent dans des emplacements coniques de la coque centrale et des flotteurs. Ce sont les trampolines et les haubans qui maintiennent la plateforme.

Tout est simplifié à l’extrême: la dérive se bloque en position avec une cale en bois; la “crash box” est un triangle de mousse positionné dans un espace laissé libre à l’arrière du puits de dérive; un seul winch positionné sur le roof suffit pour régler les voiles d’avant.

Le Somersault / Outrigger 26 est l’un des seuls plans Newick produits en série en polyester.

Un dispositif de redressement par l’avant en cas de chavirage avait été prévu dès l’origine par le constructeur, d’où le nom de “Somersault” (“roulade”, “culbute” ou “saut périlleux” en français). Ce dispositif a fait l’objet d’un brevet (US4836120A) mais n’a jamais été installé et le nom de la série a rapidement été changé car il n’était pas très vendeur pour un multicoque…

Bill Murphy avait également imaginé un système de mâtage autonome à partir d’un mâtereau implanté dans le puits de dérive.

Le mat-aile pivote autour d’un axe vertical fixé au pont, au lieu d’une rotule.